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    五千多步骑炮混合的联合部队没有休整，而是连续作战，先是由龙亢转进至双堆集北面的蕲县镇，离津浦线只有二十多里。然后趁夜东进，接连攻克龙王庙、任桥镇两个据点，消灭日伪军八百余人；再推进十余里，攻陷津浦路上的仲兴车站，歼灭驻守车站的日军一个小队、伪军一个警备中队，从而切断了津浦路这条交通大动脉。

    切断津浦路还不算达到目的，杨天风指挥部队继续沿铁路北上，接连拔除铁路沿线的据点十余处，共消灭日军二百余人、伪军五百多，并成建制地迫降了一个团的伪军，占领长集、大店两个车站。

    至此，津浦线被切断，二十多里的铁路被炸毁拆掉，据点尽被拔除，铁路线上的守军根本无力抵挡这股气势汹汹的大军。

    形势一下子变得糟透了。宿县的一个联队被第二十六师牵制，动弹不得；蚌埠的日伪军难以抽调出足够的兵力，甚至还要加强固镇县的防御，以防联军南下。能够击退联军，重新恢复交通线的只剩下了徐州的敌人。

    而徐州的敌人现，除了从扫荡大军中抽调部队，并没有其他能在短时间内扭转局面的办法。

    因为新七军的先制人，日军动扫荡的兵力本来就比计划的要少，再抽调至少一个联队，主动进攻的态势便要改变了。而且，一个联队也未必就有击退敌人、恢复交通的把握，毕竟在宿县周边，还有新七军的一个师。虽然这个师还是要牵制宿县的守军，但应该还能抽调出一个旅参战。

    到了这个时候，徐州日军知道这次本已有点勉强的大扫荡已经进行不下去了。第十三混成旅团奉命回师徐州，再沿铁路南下宿县作战；扫荡部队现在只剩下了第十二混成旅团和工兵、辎重部队，没有了继续主动进攻、向前推进的实力。

    尽管结束扫荡的命令还没有下达，或是上司出于面子，或是还幻想有所转机，但井上诚知道扫荡实际上已经到此为止了。

    半途而废虽然令人失望，但井上诚还有几分庆幸，兵力不足，举步维艰，他认为此次扫荡的准备是不够充分的，勉强进行下去的结果令人担心。与其这样，倒不如暂且收兵，积蓄更大的力量，再以猛烈的进攻摧毁敌人。

    当然，如果尽数回撤，井上诚还是不甘心的。他与片衷刚一等人进行了一番商议，给徐州方面打了报告，提出了接下来的布署。

    一个旅团驻扎萧县，负责县城安全，并清扫周边，修筑公路，设立据点；一个联队驻扎在萧县与濉溪交界的丁里镇，保持这个前出基地，形成对濉溪的威胁和压力，并伺机进行短促突击，使敌人始终处于战备状态，不得放松。

    一个旅团、一个联队，这是井上诚手中的全部兵力了。做出这样的布置，也在情理之中。付出血的代价才推进到这里，稍稍后退是可以的，完全放弃却令人难以接受。

    徐州方面的回复迟迟不至，井上诚进退两难，又不能完全没有行动，只好派出少量部队在濉溪与敌纠缠战斗。但战斗的次数不少，可规模都不大，敷衍的性质很浓。

    等到混成第十三旅团开到宿县，与驻扎在此的一个联队会合，开始恢复铁路交通的军事行动，杨天风率领的部队已经向西退却，留给鬼子的是被破坏得干干净净的十余公里铁路。

    战局已经很明显了，扫荡的敌人被迫分成了两个集团，而每个集团的兵力除了守备地方，都已经不足以进行大规模的主动攻击。大战没有，小战不断，濉溪、宿县这两个战场形成了差不多的局面。

    十余天的时间转眼就过去了，刚进十二月份，全国范围内的冬季大反攻便拉开了帷幕。

    北风呼号，寒凝大地，万里破碎的河山，经过两年多的战火，一派痛苦不堪的凄凉景象。但是，中华民族心灵中的屈辱已达极限，中华民族心中复仇的怒火却像火山一样爆了，其势锐不可挡。

    长江两岸，大江南北，万里疆场，到处都集结着整装待的中国*军队将士，号令一下，便出惊天动地的呐喊，向着侵略者奋勇冲杀！

    第一战区动豫北攻势，由孙桐萱指挥贺粹之师、何柱国骑兵军和豫东游击部队切断汴新路南段交通，李家钰军及郭寄峤军等部，攻至安阳附近，在汤阴、淇县、浚县、沁阳、博爱等地破坏交通，阻断日军豫北交通多日，郭寄峤军一度攻入沁阳。
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