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    不过对于菲亚特的授权，杨帆倒不算太担忧，如今刘青峰已经再次飞往意大利去谈判，现在菲亚特贾尼两兄弟分别挂掉，几十年掌控公司的人突然不再了，留下的巨大权力真空，让菲亚特正是一片混乱的时候……

    这绝对是个可以利用的机会，为了争权夺利，冒一些平时不感冒的风险，很正常。

    想着，杨帆往附近开了看，哪个自带Bgm……不对，自带亮点，外加出水功能的秘书已经不在了。

    看来周磊也知道收敛一下了。

    周磊可不知道杨帆的脑中想着什么，他想起刚才杨帆说的对汽车行业的判断，忍不住问道，“空间，以及外观，内饰真有你说的那么重要？”

    杨帆点了点头，“要多重要有多重要。”

    看看后世那些神车，比如号称秋名山竞之王的五菱宏光，买suV怎么能不买哈弗的哈弗h6，以及基于近二十年mQ34平台的神车德原朗凭什么卖这么好？

    开始时，这些车外观至少要说是大气，内饰，空间也绝对是同级别有数的，只要能看到，能摸到的地方都是满满的诚意，然后借此一下gay到国内消费者的敏感点，从而打开自己的口碑。

    后来大家就都知道了，三款车一路销量长虹，都成了爆款，神车。

    再转过头看看V，不正是抓住了国内车市这个显著的特征，一度在国内真的做到了举目无敌手，横行无忌。

    除了他们，再没人可以用更烂的产品卖更高的价了。

    而全世界家用车都卖不动的dsg，到国内成了科技有范，一下有了大范围的试验田。至于双油混合动力，那根本不是缺点，那是黑科技。

    尤其是能看到的地方都做好面子功夫，比如说刮蹭时，我的门结实，不瘪，不掉漆，你的门瘪的了，掉漆，所以我铁皮厚，更安全。

    至于看不到的地方，嗯，大部分消费者可不知道框架结构的副车架比元宝梁结实，加强筋比铁皮更重要！

    知道也看不到啊，就是真有看到的，说两句话也被水军淹没了。反正，车门，铁皮厚重，外观，内饰，空间做好了就够了！

    好吧，杨帆当年作为一个被dsg双离合，汽油机油黑科技混动坑惨的V车主，现在想起来还是满心的想吐槽。
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