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    八月份，腾飞s1上市，直接面对的就是一个火爆的市场，在腾飞QQ嘴里抢出每月三千的茶能，根本供不应求。

    整个启航汽车都已经忙疯了，所有能榨出来的产能全都榨出来了，市场成了一种极为紧缺的状态，算是不得已的一次饥饿营销。其实这是一把双刃剑！

    可问题是启航实在没办法……

    周磊无奈的找到杨帆，抱怨道，“菲亚特那边至少还有四千的空闲产能，死活不愿意放出来，否则能解决不少咱们危险的处境。”

    杨帆摇了摇头，劝道，“不要想那些产能了。”

    不是杨帆看那空闲产能不眼红，可是如果有办法骗过来，杨帆早就使了。可是菲亚特也有自己的考虑，产能这东西吐出来容易，再拿回去可就难了。一旦菲亚特改款表现不错，现在的情况他们就可以立即爆出产能。如果要让给启航的话，启航对生产线进行了调整，万一几个月之后，他们却产能了怎么办？”

    想了想，杨帆说道，“还是深挖基地产能把。”

    这个生产基地，可是设计产能过二十万辆，极限达到三十万都没问题。

    也就是说，宁汽菲亚特基地，每月至少还有一万多的产能没爆出来，能这些产能逐渐爆出来，涿城那边的基地也差不多投产了。二期扩产项目也应该上马了。

    说了会产能的问题，杨帆问道，“对了，咱们的纯电动车，以及混动的研究进行到哪一步了？”

    提起这个，周磊就有些苦恼，“混动倒是有了成品，不过成品只能证明此路能通，距离具体商用，还是有一段路。”

    周磊说这个，不是说成本高低的问题，就仅仅是行驶品质，就无法满足商用的水准。动力总断，每次动机介入的动静都很大……甚至稳定性，安全性都没达标。

    对于这个结果，杨帆说不上失望，一年的研究，启航汽车要真能推出足够商用的混动系统，杨帆才要怀疑他们开了挂。

    所以杨帆安慰道，“不用急，还有时间！”

    现在才是零三年，距离杨帆重生的一五年都还有十几年。何况在一五年，混动也就是那样，距离主流还有相当远的一段距离。确实还有不少的时间。
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